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2013年四川高速公路通车里程突破5000公里-【新闻】

发布时间:2021-05-28 18:33:59 阅读: 来源:磨床厂家

2013年四川高速公路通车里程突破5000公里

据了解,2012年新增高速通车里程占全国十分之一,过去5年里新开工建设总里程占全国十分之一

●2012年,四川建成通车高速公路1327公里,占全国新增高速公路的12%。四川高速公路通车里程达4334公里,晋升全国第七,进入全国第一方阵,居西部第一

●2013年,四川高速公路通车里程将突破5000公里,力争率先在中西部建成高速公路网络

●2015年,四川高速公路通车里程将达6350公里,打通18条进出川大通道,实现公路骨干路网和主要进出川通道由普通公路向高速公路跨越

●2020年,全省高速公路通车里程将达8200公里,打通21条进出川大通道一年时光白驹过隙,能做成什么?四川豪迈回答:建成1300公里高速公路!一年时间丈量成果,最骄傲的是什么?四川豪迈回答:高速公路总里程跨越4000公里,晋升全国第七!2012年,四川交通建设取得历史性突破,全省高速公路通车总里程达4334公里,进出川高速公路大通道达12条。

昔日蜀道难于上青天,而今出川高速通八方。

两个全国“十分之一”

2012年,四川建成通车高速公路1327公里,占全国新增高速公路的12%;四川高速公路通车里程晋升全国第七,进入全国第一方阵,居西部第一。而5年前,四川仅排全国十三、西部第三。

从投资看力度。2012年四川高速公路建设投资在2011年的高位上再获突破,达到735亿元,同比增长8%。一年之内,达陕、雅西、映汶、达万、纳黔、广甘等15个高速公路项目建成通车!从方位看突破。2012年通车的高速公路项目中,有4个是出川大通道,分别是西北向的广甘高速、东北向的达陕高速、东向的达万高速、南向的纳黔高速。4个方向进出川高速大通道的建成,让出川更便捷高速!从热捧看民生。雅西、达陕、成绵复线、成自泸赤高速等通车后,短时间内日均车流量达上万辆。这些新建成的高速公路成为四川人出行的新选择,区域发展的新带动。

2012年9月,交通运输部质监局局长李彦武考察四川高速公路建设时,总结了四川的两个“十分之一”:四川2012年新增高速通车里程占全国十分之一,过去5年里新开工建设总里程占全国十分之一!

攻克资金进度质量难题

且看两组数据:

2007年底至2012年底,五年累计建成高速公路项目23个2400公里,是2007年底通车里程1939公里的1.24倍;累计开工建设高速公路项目43个4000公里,全省建成和在建高速公路总里程达6647公里,是2007年底的2.5倍。

成都主枢纽正形成11条放射线和2条环线,21个市(州)和131个县(市、区)政府所在地均有高速公路建成或在建,其中16个市(州)政府所在地正形成4个及以上方向高速公路互接。高速公路进出川大通道累计建成12条、在建8条,除重庆方向外,新增陕西、贵州、甘肃、云南等方向。国家高速公路网规划项目在四川境内约3304公里,目前已建成3000余公里,剩余300公里将于今年全部建成。

在高速公路建设中,四川一年干了几年甚至几年干了几十年的事情,其秘笈在于一一攻克了资金、进度、质量三大难题。

在资金方面,目前四川高速公路公里成本在7000万元左右,如此数量庞大的里程建设需要资金上千亿,采用政府自筹的老办法行不通。于是,四川开门建设高速,全面放开高速公路建设市场,大规模开展高速公路BOT招商。目前,全省高速公路BOT项目累计达27个,总里程2747公里,引进资金2142亿元,招商引资规模居各省区市之首。在前两年银根从紧、全国高速公路建设受影响的情况下,四川“一枝独秀”,建设资金充足,推动高速公路建设高速向前。

在进度方面,四川创新项目前期工作推进方式,实行全过程全因素管理责任制,破解项目前期工作中的各种难题,高效推进高速公路项目开工并取得显著成绩。同时,四川创新管理方式,启动开展交通重点项目集中建设攻坚活动,探索积累了科学管理和有效控制大规模多主体交通重点项目建设的成功经验。

在质量方面,四川在全国首创省市共建,着力推进市州交通质监能力建设,增强质量安全监督力量。项目建设质量总体良好,没有发生重特大安全生产事故。

力争在中西部率先成网

刚刚结束的省委经济工作会议明确提出,将坚持把建设西部综合交通枢纽作为一项长期战略任务,构建现代综合交通运输体系,建设更加畅通的交通网络。

省交通运输厅表示,今年,四川将继续加大高速公路进出川大通道建设力度,重点抓好在建高速公路重大项目的竣工通车,全年四川高速公路通车里程将突破5000公里;新开工一批项目,力争率先在中西部建成运输快捷、功能配套、覆盖面广的高速公路网络;加强四川藏区高速公路建设,目前雅安至康定、汶川至马尔康高速公路建设已纳入国家高速公路网调整方案。

此外,四川已向国家恳请支持川藏高速公路建设。这其中,川藏高速公路四川境内甘孜州有南线和北线,已纳入国家高速公路网调整方案。

据了解,川藏南线高速公路起于成都,经雅安、康定、理塘、巴塘、芒康、昌都、林芝,止于拉萨,全长约2100公里,其中四川段700公里。目前,成都至雅安段145公里已建成通车,雅安至康定段119公里已启动控制性工程建设。

川藏北线高速公路起于成都,经都江堰、汶川、马尔康、甘孜、德格、江达,止于昌都,与川藏南线高速公路闭合,全长约1296公里,其中四川段750公里。目前,成都至汶川段已建成通车,汶川至马尔康段174公里已启动控制性工程建设。

到2015年,四川高速公路通车里程将达6350公里,打通18条进出川大通道,基本建成全省高速公路网,实现四川公路骨干路网和主要进出川通道由普通公路向高速公路的跨越。

到2020年,全省高速公路通车里程将达8200公里,打通21条进出川大通道。

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1月4日,交通运输部公布2012年度全国高速公路排名,四川以4334公里的高速公路总里程,迈入全国第一方阵,居全国各省区市第七,西部之首。

省交通运输厅相关负责人表示,在经历了此前几年的大规模开工和攻坚建设后,2012年四川高速公路进入集中建成见效的历史收获期。一年内,新建成通车高速公路项目15个,新增高速公路通车里程1327公里,其中,包括4条出川大通道,以及雅西高速、映汶、广甘高速公路等创下交通建设史奇迹的超高难度工程。从平原腹地到高山峡谷,从少数民族地区到革命老区,高速公路网的频加密、再延伸,正不断加快大道出川、蜀道不难的进程。

构建现代综合交通运输体系,建设更加畅通的交通网络。在阔步迈入全国第一方阵后,四川高速公路还将从软实力着手,打造人便于行、物畅其流,与多种交通运输方式有效对接的现代运输网络。

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