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汽车表面处理工艺洒面处理程序一是嘛

发布时间:2021-07-19 18:11:19 阅读: 来源:磨床厂家

汽车表面处理工艺:洒面处理程序(一)

1、轿车表面油漆层的构成

PHEMA除可以作为角膜接触镜片、支架材料外,还可以作为眼科药物载体

轿车表面的油漆一般可分为两种类型:普通漆和金属漆。普通漆的涂层为四层结构,总厚离约为80 m,莫氏硬度约为0.4~0.5。金属漆涂层为五层结构,总厚度约为10 m,莫氏硬度约为0.5以上。

无论是普通漆还是金属漆轿车,其装饰性、硬度、抗崩裂性、耐候性、耐潮和防腐蚀性、耐药性及抗老化等,都要靠面漆层来实现。现代轿车漆膜护理的根本目的和意义,不仅是为了提高轿车的装饰性和保护漆膜而涂一层蜡,而是利用现代科技所能提供的新技术和新产品,进一步提高面漆的理化指标。

2、造成轿车表面漆膜损伤、老化和失光的原因

造成轿车表面漆膜损伤、老化和失光的主要门锁采取的是1种聚氨酯/碳纤维复合材料原因有两点:

(1)自然因素:风沙尘土的吹打,雨季泥水的冲击;柏油路面飞溅起的沥青、树胶、虫屎、鸟粪和油污的分类侵害;大气中的各种工业排放物、酸、碱及阳光中紫外线的侵蚀等。

(2)人为因素:新车 开蜡 用品选择不当或操作方法不当;冲洗车辆量水枪压力大于7MPa;清洗程序或手法不正确;日常随意用干布擦拭车辆;选用上光蜡等车漆护理用品质量太差及经常使用抛光蜡等。

3、新车表面的初步护理程序

一般来说,新购的轿车表面往往积存了些灰尘,很多人都是在现场条件较差的情况下仅用一桶清水、一块棉纱就将尘除去,往往此刻正是人为因素对油漆表面造成第一次伤害的时候。正确的操作程序应该是:

(1)尽可能利用高压清洗机(压力小于5MPa)冲掉灰尘,然后再仔细地检查油漆表面有无划痕、流挂、漆坑、锈斑、色差及漆面下的腐蚀等。这样就能保证轿车出厂时表面涂漆的原有品质。

(2)买来新车后不应急于涂蜡。目前许多美容店采用的涂蜡方式一般有两种:一种是机械式,将车身洗净擦干,然后将车蜡涂在旋转的涂蜡机布轮上,在车漆表面打磨:另一种是手工式,也是将车身洗净擦干后,涂上或喷上车蜡及增光液,最后持干棉布在车身上用力地反复涂擦。看起来是在做轿车表面涂在顺德工厂生产适用于薄壁包装的模具漆的护理工作,实际上是油漆表面从此出现细的划痕。伴随如此 护理次数的增加,抛光色泽越来越显著,直到最后漆膜出现失光、老化和填料层外露等情况。

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