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奇瑞威麟品牌年底将建100个店种植

发布时间:2020-04-19 12:37:54 阅读: 来源:磨床厂家

奇瑞威麟品牌年底将建100个店

近日,奇瑞威麟品牌打造的高端全能商务产品面世。面对奇瑞为什么要进军中高端商务车领域,其市场前景如何等问题,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、麒麟汽车销售有限公司总经理杨波接受了记者的专访。

NBD:现在市场对奇瑞推出中高端车型有很多疑问,奇瑞的思路是什么?

杨波:奇瑞12年的发展积累了技术基础、产品基础和竞争力基础,我们现在缺的就是一个品牌和能够运营这个品牌的高端渠道。现在品牌还不敢说纯高端,但那是我们未来的一个目标,是打算通过10年左右的努力,或者通过两三代产品去实现的目标,现在我们正按照中高端客户的需求来建立这个渠道。

NBD:威麟的定位是什么?

杨波:威麟属于商务车产品线,定价在10万~25万元区间,另外我们还将有G5、G6的高端乘务车阵营。

NBD:之前上市的瑞麟M1才卖3万~5万元,怎么定义为中高端产品?

杨波:投向市场的M1是1.3L的发动机,现在我们所销的车型价格在54000元左右,和国内中高端车比,属于精品小车,现在M1主要的销量都集中在5万元以上的车型。

NBD:威麟V51.9TDDI选择的是BOSCH的高压共轨技术,今后柴油发动机是不是会用在所有威麟车型上?

杨波:由于车身较大,车子比较重,商务车中柴油车比例比较大,像依维柯90%都是柴油车,我们年底前将推出的X5使用柴油机的车型比例达30%、40%。

为什么我们和BOSCH会有合作?其实BOSCH也非常希望通过威麟这个品牌来推动柴油机在国内的发展。柴油机确实是节能减排、离我们最近的一种节能解决方案。未来在经销商培训、技术推广方面,我们和BOSCH之间还会有一些合作。

NBD:有没有调查过市场上商务车中高端的比例是多少?最近几年有没有往上走的趋势?

杨波:现在威麟第一步就是占领中高端,虽然价格上,V5还达不到别克GL8的水平,但起码要向它靠近,在这个地方能够站稳。

NBD:威麟品牌目标是100个店,打算多长时间建成?

杨波:今年年末的时候。

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