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合资捷豹路虎获批 奇瑞欲解利润难题种植

发布时间:2020-04-19 16:11:00 阅读: 来源:磨床厂家

合资捷豹路虎获批 奇瑞欲解利润难题

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合资捷豹路虎获批 奇瑞欲解利润难题 12-10-16 08:15 来源:中国经济时报 作者:邢锐 打印  手机看新闻

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上个月末,奇瑞迎来了年内最大利好 奇瑞与捷豹路虎的合资项目已通过国家发改委的审批,接下来,双方将尽快完成工商注册等相关事宜。据知情人士透露,合资奠基仪式将于本月底在京举行。对于一直谋划通过合资来获得高端品牌运作经验的奇瑞来说,这是一个实实在在的利好;而合资公司可能带来的高额利润,对渴求资金的奇瑞来说更是一场 及时雨 。

此前,奇瑞多次启动合资计划,如与菲亚特的合资计划、与斯巴鲁的项目合作等等,但最终都没有结果,同时,奇瑞酝酿良久的IPO也多次夭折。此外,对于这个总是说 自己并无资金压力 的地方国企来说,观致项目的未来前景还很难确定,而奇瑞接连不断的大笔投资计划让其不得不到处融资。眼下,当这个扛着自主品牌大旗的国企最终选择了走向合资之路后,奇瑞一系列的投融资计划是否能如期展开呢?奇瑞IPO是否能够顺利实现?奇瑞能否借机解决品牌向上的难题?诸如此类问题将不断拷问着奇瑞的神经。

奇瑞路虎终牵手

10月26日,奇瑞与捷豹路虎的合资项目正式通过了国家发改委的审批。知情人士透露,奇瑞和捷豹路虎项目的正式奠基仪式将于10月26-28日在北京举行。至此,从双方接触到审批通过历时两年,随着奇瑞与捷豹路虎合资项目尘埃落定, 中国汽车合资史或许也将在这里画上句号。 上述人士称。

我们对国家政策了解的比较通透。 奇瑞发言人黄华琼在解释为何奇瑞与捷豹路虎合资项目能够迅速获得审批时说,审批进程的 神速 源于奇瑞对国家审批流程和政策解读足够透彻,不会在审批流程中浪费时间。不过,该解释并不能掩盖奇瑞对该项目的渴求和获批后的欣喜之情。

在近几年的搏击中,奇瑞无论是在品牌层面,还是规模层面都处于一种混乱的状态。而在战略转型过程中,奇瑞并没有能够坚持住多品牌战略这个方向,马德骥的离开,多少说明了该战略的好高骛远。而在产品序列上,奇瑞的主力车型QQ缺乏创新设计的进化能力,QQ品牌效应日渐衰微。同时,在其高端化产品注入奇瑞东方之子身上,也很难看到与市场的紧密结合,证据之一就是惨淡的销量。与吉利汽车的战略转型相比,奇瑞的多品牌战略和高中低品牌定位在实施后完全处于一种方向不明的状态中。

大家都在说奇瑞想通过合资学习来提高自身技术研发能力,但事实证明,外方不会将核心技术给你,所以这个能力的提高是有限的。 业内人士称。长城汽车采取了与国际零部件巨头进行战略合作的模式,从制造的基础方面进行提升,目前看,长城的做法更为稳健,也非常实用,长城汽车近年来的发展以及良好的盈利能力都证明了长城汽车在企业发展战略上的清晰脉络。另外一家民营企业的代表吉利汽车则选择了另外一条道路,跨国收购兼并,并以此来打造全产业链,而其对沃尔沃的全面收购更是打破常规,实现了地域化企业向国际化企业的转变。奇瑞汽车曾经是国内自主品牌的一面旗帜,不过,在近几年的发展中,奇瑞似乎迷失了方向,企业整体战略转型不充分,多品牌战略失败,品牌高端化延伸失利,今年,新的领导班子进行了重新调整,产品研发规模也大幅缩减了一半以上,这些问题是显而易见的,也是奇瑞管理层必须决断的关键时刻。

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标签:路虎 捷豹 奇瑞 

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